Inhoud

Situeren in de vervoersmarkt en belang van de binnenvaart in de havens

Rivieren, kanalen in Europa en België + klasseindeling

Geschiedenis van de binnenvaart meer specifiek betreffende de vrij en niet vrije vaarwegen en vrije en niet vrije binnenvaartmarkt

Type binnenschepen en cijfer evolutie van het aantal binnenschepen

Goederen die vervoerd worden met de binnenvaart en cijfers van het goederenvervoer per binnenschip in België en Europa

Markstructuur & partijen

Dagelijks gebruikte wetgevingen

De offerte en zijn termen

Gebruikte documenten in de binnenvaart

Oefeningen betreffende: overliggelden, KWZ, gasolie en uitstellen offerte

Studiemateriaal

Studiekost: 26-50 euro (De informatie over studiekosten zoals hier opgenomen is indicatief en geeft enkel de prijs weer bij aankoop van nieuw materiaal. Er zijn mogelijk ook e- en tweedehandskopijen beschikbaar. Op LIMO kan je nagaan of het handboek beschikbaar is in de bibliotheek. Eventuele printkosten en optioneel studiemateriaal zijn niet in deze prijs vervat.)

Cursus  & Boek " Binnenvaart " - Auteur: Frank Hellebosch

Powerpoints op Canvas 

Inhoud

Om een spoortraject concreet te maken, start de cursus met de echte basis: waar komen de goederen op het spoor, welke verschillende types treinen rijden er en wat zijn de belangrijkste verschillen tussen deze vervoersconcepten? Zowel conventioneel (unimodaal) als gecombineerd vervoer komen aan bod met de nodige aandacht voor de rol van de verschillende tussenkomende actoren.

Vervolgens gaan we dieper in op de wetgevende organisatie van goederenvervoer per spoor. De wetgeving binnen de spoorsector heeft een nationale component, maar is toch vooral op Europees en internationaal niveau georganiseerd. We bestuderen dan ook meer in detail de “Convention internationale pour le transport de marchandises par chemins de fer” (CIM).

Belangrijk hierbij zijn de aansprakelijkheidsclausules bij verlies, schade of vertraging van de vervoerde goederen. Daarom gaan we dieper in op de omvang van de aansprakelijkheid van de spoorvervoerder, de bewijslast, de ontheffingsgronden, de vorderingen en de schadevergoedingen.

Na het juridisch luik komen de technische aspecten aan bod. Hierbij wordt even stil gestaan bij de spoorinfrastuur. Daarna komt het rollend materieel meer gedetailleerd aan bod: het tractiematerieel (locomotieven) en het getrokken materieel (spoorwagens).

Bij de uiteenzetting van de commerciële kant van het moderne goederenvervoer per spoor wordt ingegaan op de prijsvorming bij zowel  de historische als de private spoorwegondernemingen.

Alvorens de afleveringstermijnen  en de gebruikelijke documenten te bespreken, wordt ter afsluiting van de cursus nog even stil gestaan bj het eigenlijk verloop van een spoorzending: alle handelingen die aan een spoorzending voorafgaan, die kunnen voorkomen tijdens het vervoer van de goederen door de spoorwegonderneming en die plaats grijpen na de levering van de goederen aan de geadresseerde.

Studiemateriaal

Studiekost: 26-50 euro (De informatie over studiekosten zoals hier opgenomen is indicatief en geeft enkel de prijs weer bij aankoop van nieuw materiaal. Er zijn mogelijk ook e- en tweedehandskopijen beschikbaar. Op LIMO kan je nagaan of het handboek beschikbaar is in de bibliotheek. Eventuele printkosten en optioneel studiemateriaal zijn niet in deze prijs vervat.)

Slides van cursus spoorvervoer, op Canvas

Handboek 'Spoorvervoer Toegepast', Intersentia, 

Toelichting werkvorm

Bedrijfsbezoek - Gastcollege